遼寧鞍山凱信集團是2002年組建的省級高新技術(shù)企業(yè)，從事環(huán)保、節(jié)能、礦業(yè)、電氣及自動化產(chǎn)業(yè)，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，集團緊跟產(chǎn)業(yè)步伐，積極研發(fā)鋰電池并使之產(chǎn)業(yè)化。
    四月份，鞍山凱信電動觀光車出廠儀式的舉行標志著遼寧鋰電事業(yè)拉開了帷幕，鞍山乃至遼寧的首批10臺電動觀光車的特點是：鋰電池與管理控制系統(tǒng)模塊化，這有別于目前在電動汽車領(lǐng)域只將鋰電池模塊化，而另外設(shè)置電池管理系統(tǒng)的模式。用于觀光車的磷酸鐵鋰電池是由凱信集團與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，除了安全性、體積小、重量輕等一般優(yōu)點外，經(jīng)測試，其循環(huán)使用壽命高達2000次以上。
    目前，磷酸鐵鋰電池乃至整體鋰電池產(chǎn)業(yè)的大型化應(yīng)用主要集中在動力汽車鋰電池和儲能鋰電池兩個領(lǐng)域。凱信集團成功開發(fā)了100安時的儲能鋰電池，與電動汽車鋰電池技術(shù)一脈相承的是，這種儲能鋰電池也是將鋰電池與整流技術(shù)結(jié)合成模塊，形成了儲能電池模塊化模式，該模塊將應(yīng)用于改造鞍鋼下屬的兩個變電所，一旦運行成功，將為我國變電站儲能備用電源開創(chuàng)一個新局面。
    由于是鋰電池行業(yè)的新競企業(yè)，鞍山凱信還只有一條在鞍投資7000萬元建成的生產(chǎn)線。不過，公司計劃在2014年前再投資10億元，在我國東北地區(qū)打造區(qū)域性的鋰電大工業(yè)園。