6月15日上午，望著窗外駛過(guò)的又一輛新能源汽車，南開大學(xué)新能源材料化學(xué)研究所所長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師周震習(xí)慣性地自語(yǔ)道。

化學(xué)工程學(xué)教授Lynden Archer 認(rèn)為，需要進(jìn)行電池技術(shù)“革命” - 并認(rèn)為他的實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開始了其中一次拍攝。

在過(guò)去幾年中，鋰離子（Li-ion）已成為能源行業(yè)首選的電池化學(xué)品。政府也積極支持在該國(guó)制造鋰電池。

Munoth實(shí)業(yè)有限公司將通過(guò)在安得拉邦Tirupati投資799億盧比分三個(gè)階段投資建立印度首個(gè)鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目，此舉將為印度的移動(dòng)組件制造提供啟動(dòng)，這也將導(dǎo)致整體價(jià)值增加手機(jī)制造。

THIRUVANANTHAPURAM：除了推動(dòng)火箭作為動(dòng)力源，包括即將發(fā)射的空間級(jí)鋰離子電池，Isro的Vikram Sarabhai航天中心（VSSC）在這里已經(jīng)發(fā)布了來(lái)自各行業(yè)的“請(qǐng)求資格”（RFQ）房子鋰離子技術(shù)在盧比1億盧比的象征性收費(fèi)主管印度工業(yè)將進(jìn)入中央政府。

孟加拉國(guó)：印度空間研究組織（Isro）已經(jīng)要求當(dāng)?shù)氐某鮿?chuàng)公司和工業(yè)公司競(jìng)標(biāo)鋰離子電池技術(shù)的轉(zhuǎn)讓，因?yàn)樗坪豕膭?lì)在當(dāng)?shù)刂圃爝@些高能效電池并幫助減少進(jìn)口。

當(dāng)太空機(jī)構(gòu)Isro開發(fā)鋰離子電池生產(chǎn)的內(nèi)部技術(shù)時(shí)，并不是為了滿足快速增長(zhǎng)的消費(fèi)者對(duì)鋰離子電池的需求而向印度公司轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

隨著對(duì)智能手機(jī)，電動(dòng)汽車和可再生能源的需求持續(xù)上升，科學(xué)家們正在尋求改進(jìn)鋰離子電池的方法 - 鋰離子電池是家用電子產(chǎn)品中最常見的電池類型，也是電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能的有前途的解決方案。

（CN） - 隨著全球需求增加，制造電池所需的礦物資源可能會(huì)變得緊張，但佐治亞理工學(xué)院的研究人員表示，他們可能已經(jīng)找到了傳統(tǒng)鋰電池結(jié)構(gòu)的可行替代方案。

貝爾蒙資源公司 [BEA-TSXV; L3L1-FSE]股價(jià)在6月20日周三強(qiáng)勁上漲，該公司表示，該公司已經(jīng)收到其在內(nèi)華達(dá)州Kibby盆地鋰礦項(xiàng)目擬議鉆探計(jì)劃的鉆孔許可證。

鋰電價(jià)格今年終于冷卻下來(lái)。雖然今年仍然上漲18％，但鋰價(jià)在本月下跌2.49％，并從日歷年初的近160美元的高位大幅回落。

隨隨著可再生能源開發(fā)利用規(guī)模的不斷擴(kuò)大及智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，儲(chǔ)能技術(shù)的重要性日益凸顯。

電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)必須對(duì)電芯起到支撐、固定和保護(hù)作用，可以概括成3個(gè)大項(xiàng)：機(jī)械強(qiáng)度，電性能，熱性能和故障處理能力。

在經(jīng)歷4個(gè)月政策過(guò)渡期后，2018年新能源汽車補(bǔ)貼新政在6月12日正式實(shí)施。這也意味著2020年后新能源汽車補(bǔ)貼將全面退坡的日子離我們?cè)絹?lái)越近。而今年，新能源汽車外資股比限制也將被取消。面對(duì)市場(chǎng)變化，三星SDI、LG化學(xué)和松下等外資鋰電供應(yīng)商“嗅”到新商機(jī)，再次將目光聚焦中國(guó)。

6月17日，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼一行到訪南京蘇寧總部，與蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東會(huì)面交流。據(jù)悉，雙方圍繞新能源業(yè)態(tài)布局進(jìn)行了溝通，并有意推進(jìn)在新能源和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也產(chǎn)生更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新空間。安徽優(yōu)旦科技有限公司抓住機(jī)遇，僅成立20個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了對(duì)新能源動(dòng)力交通領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋。這其中，公司的領(lǐng)航者彭勇俊發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

近日，新能源補(bǔ)貼新政正式實(shí)施！根據(jù)最新的工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中提到，將廢止2017年全年及2018年前四個(gè)月的《推薦車型目錄》，同期頒布了2018年第6批推薦車型目錄。更“高”規(guī)格的新政，對(duì)于新能源車降耗節(jié)能性提出更高挑戰(zhàn)，與此同時(shí)也再次激發(fā)市場(chǎng)對(duì)三元鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的熱情。

近日，一則“科陸電子10億并購(gòu)重量級(jí)三元電池企業(yè)卡耐新能源”的新聞成功的吸引了人們的注意。文章稱，科陸電子向卡耐新能源支付10億元的投資款以認(rèn)繳其3.1682億元的新增注冊(cè)資本，增資完成后科陸電子將持有卡耐新能源50.19%的股權(quán)，并成為控股股東。

新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展拉動(dòng)電動(dòng)汽車需求，在以特斯拉為主的電動(dòng)汽車崛起之后帶動(dòng)了國(guó)際傳統(tǒng)車企紛紛加入到新能源汽車領(lǐng)域中來(lái)，根據(jù)各廠商規(guī)劃，2020年全球新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)1200萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)動(dòng)力全球電池需求量360GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率67.9%。

近日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）發(fā)布公告稱，對(duì)華特定含有獨(dú)立可組裝件的電池和電子化學(xué)裝置及其部件調(diào)查