美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局（NIST，馬里蘭州Gaithersburg）最新的研究成果——一種新型的具有商業(yè)價(jià)值的太陽(yáng)能電池——使太陽(yáng)能電池更加接近于實(shí)際應(yīng)用。NIST的科研人員對(duì)復(fù)雜的有機(jī)光電材料進(jìn)行了深入的研究，這種新材料是有機(jī)光電器件的核心部分。

英美科學(xué)家攜手進(jìn)行的研究發(fā)現(xiàn)，讓有機(jī)太陽(yáng)能電池內(nèi)的電子采用特定的方式“自旋”，有望大幅提高有機(jī)太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)化效率，該最新技術(shù)還可用于研制性能更高的有機(jī)發(fā)光二極管。

據(jù)外媒報(bào)道，由科學(xué)家JeremyMunday帶領(lǐng)的美國(guó)馬里蘭大學(xué)電氣與計(jì)算機(jī)工程系的研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了一種新型納米級(jí)太陽(yáng)能電池，其性能表現(xiàn)超出傳統(tǒng)太陽(yáng)能面板，能源轉(zhuǎn)換水平較當(dāng)前的光伏（Photovoltaics）太陽(yáng)能電池技術(shù)提升40%。

KIT在這個(gè)項(xiàng)目中的任務(wù)包括制定深入了解和學(xué)習(xí)新的架構(gòu)為半透明和不透明的太陽(yáng)能電池和模塊與業(yè)界伙伴密切合作。 　　

動(dòng)力電池主要原材料碳酸鋰和鈷在2017年出現(xiàn)大幅上漲。根據(jù)市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)，去年碳酸鋰價(jià)格漲幅約為30%，股價(jià)漲幅則更是達(dá)到70%。

目前molecularsolar的該有機(jī)太陽(yáng)能電池的開(kāi)發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到后期，目前尚需要800萬(wàn)美元左右的技術(shù)研發(fā)資金才能夠?qū)崿F(xiàn)最后的研發(fā)工作。

近日，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在學(xué)術(shù)會(huì)議上表示，我國(guó)400瓦時(shí)/公斤的單體電池有望在2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，這一時(shí)間表引起行業(yè)熱議，目前特斯拉最新動(dòng)力電池20700高性能鈷酸鋰電池能量為333瓦時(shí)/公斤，這意味著我國(guó)在動(dòng)力電池領(lǐng)域有望從“跟跑”變“領(lǐng)跑”。

雖然有機(jī)太陽(yáng)能電池已經(jīng)存在了一段時(shí)間，但在硅光伏器件占據(jù)主導(dǎo)的場(chǎng)合下，它仍然是新鮮事物。很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為隨著性能方面的問(wèn)題不斷克服，有機(jī)電池將會(huì)是新的低成本替代方案且需求強(qiáng)烈。

水溶液鋰電池技術(shù)，與當(dāng)下的鋰離子電池提供同等電力、能效，且使用壽命旗鼓相當(dāng)，但不會(huì)帶來(lái)火災(zāi)危險(xiǎn)、不含毒化學(xué)品，對(duì)環(huán)境無(wú)危害。

　圓柱型鋰電池有諸多型號(hào)，比如，14650、17490、18650、21700、26500等。圓柱形鋰電池生產(chǎn)工藝成熟，PACK成本較低

有機(jī)太陽(yáng)能電池是指成分全部或部分為有機(jī)物的太陽(yáng)能電池。相對(duì)于傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)太陽(yáng)能電池，有機(jī)太陽(yáng)能電池以質(zhì)輕、價(jià)廉、材料設(shè)計(jì)可控和可實(shí)現(xiàn)大面積柔性制備等特點(diǎn)，擁有更加廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景，已受到太陽(yáng)能研究人員的青睞。

太陽(yáng)能利用是解決當(dāng)前能源和環(huán)境問(wèn)題的有效途徑之一，在各種能源轉(zhuǎn)化形式中，電能具有使用清潔方便、易于儲(chǔ)存及輸送等優(yōu)勢(shì)，因此光電轉(zhuǎn)換已成為一種主要的太陽(yáng)能利用方式。

記者從蘇州大學(xué)獲悉，在博士生導(dǎo)師馬萬(wàn)里教授的指導(dǎo)下，該校納米科技學(xué)院研究生袁建宇帶領(lǐng)的科研小組花費(fèi)一年多時(shí)間，成功研制出了“柔性聚合物太陽(yáng)能電池”，該成果已成功申請(qǐng)兩項(xiàng)發(fā)明專利。

非盈利光子科學(xué)研究所(ICFO)的研究人員們，已經(jīng)創(chuàng)造出了一種新式設(shè)計(jì)的有機(jī)太陽(yáng)能電池，在保持高效率的同時(shí)還兼顧了柔韌、薄、以及幾乎完全透明。

鋰離子電池是近十年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型可充電電池，其比能量高，無(wú)記憶效應(yīng)，綠色環(huán)保，放電電壓是鎳鎘和鎳氫電池的3倍，因而一經(jīng)問(wèn)世就受到了人們的廣泛注意，發(fā)展非常迅速。

鋰離子電池生產(chǎn)出來(lái)后，在到達(dá)消費(fèi)者手中之前，還需要進(jìn)行一系列檢測(cè)，以盡量保證電池的安全性，降低安全隱患。

日前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了未來(lái)五年內(nèi)將全部取消汽車(chē)行業(yè)的外資股比限制，同時(shí)隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不斷退坡，新能源汽車(chē)進(jìn)入了一個(gè)產(chǎn)業(yè)加速調(diào)整的時(shí)期。

豐田已決定在新的本社（Honsha）工廠建造更多的燃料電池堆。

　Sterling and Wilson是一家致力于工程、施工、制造和能源服務(wù)的印度跨國(guó)公司，營(yíng)收超過(guò)15億美元。公司已在西非獲得其首個(gè)大型混合動(dòng)力和儲(chǔ)能統(tǒng)包工程、采購(gòu)和施工(EPC)訂單。

據(jù)外媒報(bào)道，日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社一名高管表示，為降低成本，該公司計(jì)劃在未來(lái)2-3年將量產(chǎn)車(chē)用電池的鈷含量減半。